物流

1995年の日本レスポンシブル・ケア協議会（JRCC）設立時より、大日精化グループも加盟し、物流における事故や災害の防止に努めるとともに、環境対応に向けた取り組みを進めています。

安全と品質に対する考え方

当社グループでは、安全と品質に係る基準に照らし合わせて物流パートナーを選定しています。さらに、物流パートナーと適時必要な情報を共有し、「現場」のリスクアセスメント、安全管理へと確実につなげています。

安全と品質に対する推進体制

3PL^※1契約した物流パートナーと協働し、2018年10月に導入したERP（統合基幹業務システム）とWMS^※2を活用して一元化した管理を推進しています。受注・出荷などを担う業務部門と連携し、安全と品質に関する適切な運用を行っています。
また、輸送安全の面においては、物流パートナーと定期的に品質分科会を開催し、輸送事故の要因分析・年度目標を設定することで輸送品質の改善を図っています。
輸送事故件数の多い拠点や委託先については、現地での品質パトロールを行うことにより継続的な改善に取り組んでいます。

※1 3PL（Third-party Logistics）：物流業務の包括委託
※2 WMS（Warehouse Management System）：倉庫管理システム

物流DXで事故対応を迅速化、品質向上を加速

物流事故の報告から損害金算出までをシームレスにつなぐアプリを自社で開発しました。導入にあたっては、社内外への導入支援を行うことで2026年1月より運用を開始することができました。
このアプリにより、物流業者が事故発生直後に報告を入力した段階で、事案を即座に把握することが可能になりました。拠点ごとの事故発生状況の把握が遅滞なく行えることで、ガバナンスの向上と品質改善施策の即時実行を実現する体制を構築しました。

物流効率化に向けた実態調査と運用改善

改正物流効率化法における荷主の努力義務を遵守し、持続可能な物流体制を維持するため、主要拠点でドライバーの荷待ち・荷役時間の計測を実施しました。拠点ごとの特性を踏まえ丁寧に説明を行ったうえで、クラウドツールを活用し仕組みを自作、コストを抑えつつ効率的に時間計測を行いました。その結果、荷待ち・荷役時間の合計は概ね1時間以内におさめられており、適正な運用がなされていることが確認できました。

※入力行数　1行＝ドライバー1人が1回納品・荷役を実施
※手書き行数内数（率）　クラウドツールによらず、ドライバーの手書きデータを拠点で入力した行数（率）